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财报鲜读|格力地产:上半年营收26.68亿元,现金流首次回正

2019-09-18 16:28:05
连续一个星期的阴雨绵绵,找一个名正言顺的理由,驾驶凯迪拉克全新xt5逃离魔都前往苏州开启探奇之旅,到达之前没人知道会有什么样的活动等待我们,所以在前往的路上,只能专心体会这辆xt5的驾驶感受了。变速箱表现面对城市拥堵路段的走走停停,最考验的就是发动机与变速箱的匹配,凯迪拉克xt5全系使用了8挡手自一体变速器,在拥堵路段跟车的时候,完全可以忽略变速箱的存在,感受不到顿挫和换挡冲击感。

「一代最佳平台」逃离阴雨绵绵的魔都,凯迪拉克XT5试驾之旅

一代最佳平台,连续一个星期的阴雨绵绵,找一个名正言顺的理由,驾驶凯迪拉克全新xt5逃离魔都前往苏州开启探奇之旅,到达之前没人知道会有什么样的活动等待我们,所以在前往的路上,只能专心体会这辆xt5的驾驶感受了。

由上海前往苏州同里的道路由市区堵塞的道路、城市高架路以及封闭的高速路组成,其中还有一段路在维修。试驾的车型为2016款卡迪拉克xt5款25t 豪华型,可能会有人抱怨为什么不是28t的高配车型,但是在我看来这辆25t的豪华型刚刚好,因为这是xt5最走量的车型。

变速箱表现

面对城市拥堵路段的走走停停,最考验的就是发动机与变速箱的匹配,凯迪拉克xt5全系使用了8挡手自一体变速器,在拥堵路段跟车的时候,完全可以忽略变速箱的存在,感受不到顿挫和换挡冲击感。

利用电子挡杆切入m挡手动模式之后,可以使用位于方向盘后方的换挡拨片来实现挡位切换,只要是在时速和转速能够匹配的范围之内,变速箱的换挡响应都是很积极的。

发动机智能启停

凯迪拉克xt5全系配备了发动机智能启停功能,当车子完全减速到零之后,稍作等待发动机便会停机,如果这时候车上在放音乐或者是刚好和伙伴在聊天,发动机会在不知不觉中完成停机和重新启机的动作,当然了如果刻意感受的话,发动机在启的时会很轻微的震动。

悬架表现

在通过一段正在维修的道路时,这辆xt5的悬架表现给人留下印象最深的就是柔韧和厚重,很多suv会为了追求过度的舒适把悬架调校的很软,开起来有种忽忽悠悠的感觉,但是这辆xt5完全不是这种风格,它的悬架对于车身的各项支撑都很到位,在遇到一些大的颠簸会感觉到悬架的极限很高,压缩回弹很干脆,很q弹。

转向手感

在驶入城市高架路后,由于车流量比较大,为了保持与车队的同步前进,会相对多的在安全情况下进行一些变道。xt5的转向手感,在车速很低的时候首先不会感觉特别轻盈,力度比较适中,喜欢单手揉方向盘的朋友不用担心,伴随着车速逐渐提高,方向盘会逐渐变沉,除了在高速的时候可以给人很强的稳定感之外,变道时候的指向性也很精准。再一个体现高级感的地方就是当方向盘快要打死的时候阻尼会变大,让驾驶者对车辆的操控更加从容。

动力表现

伴随着车队逐渐远离市区驶向高速,是时候施展一下这台xt5的动力了,25t的车型搭载了一台沃德十佳2.0t缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率250匹马力,最大扭矩400n·m。首先体验的是普通模式,经过轻量化技术的优化,xt5得到了1.8吨左右的车重,它的动力让这台车开起来感觉很轻快,提速一点都不拖泥带水,倘若不去暴力踩地板油,感受不到它是使用了一台涡轮增压发动机的车。

切入运动模式之后,油门会比原来更加的灵敏,整个车会更加灵动,加速强劲有力,有一点点小遗憾的是并没有体验到28t上的那台拥有269匹马力的发动机表现,但是以25t的表现来看,28t上的那台发动机表现只会更优秀。

隔音表现

要说行驶中抛开驾驶给人印象最深的是什么,那就是这台xt5的隔音降噪的表现,除了本身使用了大量的隔音材料以外,xt5还装备了anc主动降噪技术,让整个车厢即使在120km/h的巡航过程中依旧保持安静,再配合上来自bose的音响,你会希望整个旅途尽量的长一点。

然而“事与愿违”,经过近3小时的路程,车队抵达目的地,开始了我们的探奇之旅。每一个项目都足够新奇,每一个项目都足够吸引人。在绳结上行走的项目中有幸被选中体验了一把飞人的感觉,在小伙伴们的倾力协助下顺利完成。

竹子自行车的拼装比赛之后就是自行车竞慢比赛,考验的不仅仅是车技还有耐心。

无人机拍照大家都希望在天空给队伍找到一个最美的角度。

射箭环节想要取得成功,一定离不开分外的专注,尝试将注意力集中于一点,瞄准把心,通过练习之后所有的朋友都取得了很大的进步。

眼见12月份就要来临了,活动之余躲避严寒的最佳选择就是窝在xt5的车内,享受一下秋衣塞进秋裤秋裤塞进袜子的那种温暖感。

静态体验

与之前体验过的ct6一样,整个xt5的内饰设计充满豪华感和科技感,用料也是相当厚道,手能触及到的地方几乎都使用了软质材料的覆盖。全系标配8英寸彩色显示屏搭载的cue系统用起来很轻松,完全不用借助说明书就可以将各项功能运用的很娴熟,空调的系统的操作也很直观易用。

至于配置就不多聊了,在25t上已经足够丰富,几乎你能想到的使用配置几乎全有,4门无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达、前排座椅加热、双区自动空调、后视镜电动调节和折叠、自动大灯、座椅及后视镜记忆等等。

补充几个xt5人性化的几个优点吧:

第一就是usb接口多,前排扶手箱内有两个,并且可以连接苹果的carplay,后排空调出风口的下方还有两个usb接口,这样以来整车就有多达4个usb接口可供成员充电,在这个离开手机大家就难受的要死的今天显得颇为实用。

第二就全系后排座椅都是可以前后调节的,靠背角度也可以有12°的调节范围。

第三就是使用了电动后备箱的xt5,后备箱尾门开启高度有两段可调,对于一些不高的妹子来说用起来一样很轻松,同样xt5的后备箱具有感应功能,当你双手抱着满满的血拼战果的时候,用脚在尾门下轻轻一踢就会自动打开。

最后就是科技带来的实用——流媒体车内后视镜,10英寸的显示屏有着80°的广角,即使在环境光线不佳和天气恶劣的情况下依旧可以提供清晰的视野。

后备箱有一个12v电源,放倒第二排座椅的xt5完全可以满足你和你心爱的那个他/她做你们爱做的事……

想要走的更远也不用担心,28t版本的xt5拥有可直接分离四驱技术,进入两驱模式,时传动轴可停止转动,能量损耗更小;进入四驱模式之后双离合后驱单元能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配,反应更迅捷。

所以即使不愿逃离钢筋混凝土的围城也应该带着你心爱的人呢来一场说走就走的旅行,探索属于每个人不一样的新奇。

探奇之旅期待下一次出发。

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